بالفيديو: تعرفوا على هيونداي سانتافي الجيل الخامس والجديد ب...
في حالة عدم استجابة السائق واستمرار الاقتراب من السيارة التي بالأمام بنفس المعدل, وعند الاستشعار بأن هناك حالة تصادم لا يمكن تفاديها فيقوم النظام بتفعيل الفرامل حتى يقلل من قوة الحادثة. وفي نفس الوقت يقوم النظام بضبط شد حزام الأمان, ضبط مساند الرأس, غلق النوافذ التي تعمل بالكهرباء والسطح المتحرك وذلك لتقليل أثر الحادثة عند التصادم.
في كثير من الحالات، يتم ربط الأدوات بمحاور العجلات الأمامية والخلفية أو تتم محاذاتها. غالبًا ما يتم دمج أجهزة عرض الليزر في الأدوات لضمان المحاذاة المثالية.
مدى توفر أنظمة مساعدة السائق تختلف من طراز لآخر
بينما توفر حساسات السيارة مزايا هامة لتعزيز السلامة والأداء، من المهم فهم ومعالجة العيوب المحتملة لضمان تحقيق أقصى استفادة من هذه التكنولوجيا.
بصفة عامة، حساسات السيارة تساهم في تحسين جوانب متعددة من تجربة القيادة، بدءا من الركن الآمن وصولا إلى تحسين أداء المحرك وغيرها من أجزاء السيارة وتوفير الراحة للسائقين والركاب، ومع التقدم التكنولوجي المستمر، من المتوقع أن تزداد أهمية ودور هذه الحساسات في السيارات الحديثة، مما يعزز من أمان وكفاءة السيارات على الطرقات.
تنبيه حركة المرور الخلفية - يكتشف ما إذا دخلت سيارة أو أحد المشاة في مسار الرجوع للخلف أثناء الرجوع للخلف
المستهلكون الوكلاء الموزعون مصنعي المعدات الأصلية حماية الجهاز نبذة عن
استعمال الحرارة المنخفضة في القضاء على الآفات الزراعية في المحاصيل الحقلية
يمكن إدارة هذه الميزة بسهولة من خلال تطبيق، مما يسمح للسائقين بتمكينها أو تعطيلها حسب الحاجة. تنبيه القيادة المرهقة
ذراع السحب (أعمدة الربط): هي عبارة عن أعمدة ذات نهايات مقلوظة، في أنظمة التعليق الأمامية المستقلة يستخدم عمودا ربط، يتم وصل عمود الربط إلى مفصلة التوجيه بواسطة وصلة تسمى (نهاية عمود الربط) ويتم تجميع العمود مع نهايته نور الإمارات بواسطة لولب يسمح لعمود الربط بالدوران ضمن نهاية عمود الربط التي تحتوي على أسنان يمكن بواسطتها زيادة أو نقصان طول العمود وضبط زوايا العجلات الأمامية.
بعض السيارات تستخدم التحكم في خانق المحرك أو نظام نقل الحركة (استخدام النقلة الأولى أو الثانية) لعمل فرملة للسيارة بدلا من استخدام الفرامل.
يتم التحكم هنا في عمل الطلمبة طبقا لسرعة زاوية التوجيه في سرعة السيارة فتزداد سرعة دوران المحرك الكهربي والطلمبة عند وقوف السيارة أو سيرها بسرعات بطيئة والتي تتوافق مع وجود زوايا توجيه كبيرة وبسرعات كبيرة فيزداد معدل التدفق الزيت.
بعض تلك الأنظمة تراقب معدل حركة الجفون للسائق, وتقوم الأنظمة الأخرى مراقبة حركة الرأس (السقوط أو التدلي). أو في الأنظمة تحت التطوير تراقب تعبير وجه السائق. وهذه الأجهزة تستخدم آلات تصوير مركبة أمام وجه السائق (بمرآة الرؤية الخلفية). وبعض تلك الأنظمة تراقب أيضا حركة عجلة القيادة وبدلات السيارة, لاتخاذ قرار التدخل لتحذير وإيقاظ السائق.